作用在哪

氣缸內(nèi)混合氣燃燒的是否充分，火花塞所起的作用很大，也會對燃料的消耗有很大的影響，如果出現(xiàn)部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會大幅度的增加。

比如一個4個缸發(fā)動機的汽車，如果有一個缸上的火花塞工況不好或不工作，燃料消耗就有會增加30%以上。

有的駕駛員朋友，卻喜歡把普通火花塞當(dāng)作長壽命的火花塞來使用，認為用得時間越長，火花塞就越好，其實不然，他們犧牲的是高耗能。

火花塞的工作環(huán)境十分惡劣，它在發(fā)動機氣缸內(nèi)，長時間受高溫、高壓氣體急熱急冷的燒蝕，加之電極自身的損失，其性能會不斷下降，特別是其絕緣體瓷件，絕緣性明顯下降，致使用于擊穿混合氣的高電壓，從絕緣體瓷件上“抄了近道”，產(chǎn)生泄電。

建議：經(jīng)常更換火花塞，始終保持火花塞處于良好的工況之中。

1、忌長期不清潔積炭

? ? 火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產(chǎn)生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導(dǎo)致電極漏電甚至不能跳火。所以應(yīng)定期清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。

2、忌長期使用

? ? 火花塞型號繁多，但都有自己的經(jīng)濟壽命、如果超過經(jīng)濟壽命后仍然使用，將不利于發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性的發(fā)揮。隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側(cè)電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，并造成放電困難，影響發(fā)動機的正常工作。

3、忌隨意除垢

? ? 更換新的火花塞或懷疑其有故障需要檢查時，應(yīng)當(dāng)在機車正常運行一段后，停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征，可有以下幾種情況：一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適;二是電極間有燒蝕或燒熔現(xiàn)象，裙部及絕緣體呈灼白狀態(tài)，說明火花塞選型過熱;三是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經(jīng)漏氣?；鸹ㄈx型不當(dāng)或漏氣應(yīng)重新選擇合適的火花塞。

4、忌誤診錯斷

? ? 火花塞安裝時一定要符合規(guī)定的扭矩。用專用工具安裝時，一般不會超過，但若用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時、則常會損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導(dǎo)致火花塞報廢;但也不可安裝過松，否則會造成發(fā)動機工作不正常。

5、忌安裝過緊

? ? 火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產(chǎn)生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導(dǎo)致電極漏電甚至不能跳火。所以應(yīng)定期清除積炭，不要等火花塞不工作時才進行清潔。

6、忌火燒

? ? 現(xiàn)實中，有些人常常用火燒的辦法來清除火花塞電極及裙部的積炭和油污，這種看似有效的方法，其實是十分有害的。因為火燒時，溫度難于控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒后產(chǎn)生的細小裂紋往往不易發(fā)現(xiàn)，給排除故障帶來很大麻煩。

7、忌冷熱不分

? ? 火花塞除了外形不同，尺寸各異外，還分為冷型、中型、熱型三種。一般高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機宜用冷型火花塞;而低壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動機宜用熱型火花塞，介于兩者之間的還有中型火花塞。

在發(fā)動機較新時，選用火花塞應(yīng)趨向熱型;使用時間校長的舊發(fā)動機因性能下降，火花塞容易產(chǎn)生過多的積炭和被油污損，選用火花塞應(yīng)趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。